در این مطلب سه فایل ویدیویی دربارۀ پایپینگ آماده کرده ام که لینک دانلودشان را در پایان مطلب می توانید مشاهده کنید.

فایل های اول و دوم از نوع انیمیشن رایانه ای هستند. در فایل اول مراحل فرستادن توپک های (pig) چندگانه به صورت مرحله به مرحله توضیح داده شده است. هرچند گوینده به زبان انگلیسی مراحل کار را توضیح می دهد، اما با کمی دقت و چند بار گوش کردن می توانید منظور گوینده را متوجه شوید.

در فایل دوم مراحل hot tap (سوراخ کردن لولۀ زنده (همزمان با جریان سیال)) و در مرحلۀ بعد توپک رانی نشان داده شده است. این فایل هم به زبان انگلیسی است.

فایل سوم انفجار وسیعی را در یکی از پالایشگاه های مکزیک نشان می دهد. دیدن این ویدیو می تواند کمی انگیزۀ پیمانکاران و ناظران را برای دقت بیشتر در کار بالا ببرد.

فایل اول را از اینجــــا، فایل دوم را از اینجــــا و فایل سوم را از اینجــــا می توانید دانلود کنید.

یکی از خوانندگان وبلاگ دربارۀ لوله کشی رزوه ای و کلاً خطوط گالوانیزه و مواردی که باید در بازرسی شان مورد توجه قرار گیرد پرسیده اند که موارد زیر به ذهنم رسید:

دربارۀ لاین چک خطوط گالوانیزه و کلاً اتصالات رزوه ای نکاتی که به ذهنم می رسد یکی اینکه این خطوط نباید جوش داده شوند، زیرا جوشکاری لایۀ فلزِ روی را که روی فولاد کشیده شده می سوزاند و لوله در محل جوشکاری در برابر خوردگی بی دفاع می شود. از طرفی برخی از پیمانکاران و مجریان لوله کشی گالوانیزه ترجیح می دهند که این لوله ها را جوشکاری کنند. زیرا اگر لوله جوشکاری شود خیلی راحتتر می توانند آن را در صورت نیاز خم کنند و در موقعیت تعیین شده قرار دهند. به همین دلیل برخی از مجریان غیرقابل اعتماد ممکن است این لوله ها را جوشکاری کنند و بعد روی نقاط جوشکاری شده را با کنف بپوشانند و وانمود کنند که لوله کشی به صورت رزوه ای انجام شده است. ناظران باهوش می توانند با بریدن کنف ها مشخص کنند که این کار انجام شده یا نه.

با این حال باید یادآوردی کنم که در برخی پروژه ها مثل فاز 6، 7 و 8 اسپک پروژه اجازۀ این کار را داده که پس از اجرای لوله کشی گالوانیزه، یک پاس جوشکاری روی رزوه ها انجام شود که به این کار seal weld می گویند.

نکتۀ دیگر اینکه این خطوط چنانچه زیر سطح زمین اجرا شوند باید پس از اجرا، نوارپیچی (Wrapping) شوند تا از خوردگی شان به خاطر تماس با خاک جلوگیری شود.

دربارۀ منبع هم باید عرض کنم طی جستجویی که میان مدارک انجام دادم کتابی را که به طور کامل به این مبحث پرداخته باشد پیدا نکردم اما بیشتر کتاب هایی که در اینترنت پیدا می شود مطالب مختصری در این باره دارند که می توانید از آنها استفاده کنید.

یکی از دوستان خوانندۀ وبلاگ سوالی پرسیده اند که ضمن تشکر از ابراز لطف این دوست، اصل سوال و پاسخ آن را در ادامه می توانید مشاهده کنید:

پرسش: همانطور که میدانید قسمتی از وظایف یک بازرس پایپینگ تحویل گرفتن اسپول از پیمانکار در شاپ طبق نقشه های ایزومتریک است. خواهشمند است در مورد نکاتی که باید در این زمینه رعایت شود مثلا چنانچه اسپولی شامل یک فلنج، یک زانوی 45 و یک سه راهی باشد چگونه باید چک شود. یا اگر  در این زمینه منبعی می شناسید لطفا معرفی نمایید.

پاسخ: چک کردن اسپول شامل مواردی است که از آن جمله می توان به چک کردن متریال به کار رفته و چک کردن اندازه ها و زوایا اشاره کرد. متریال به کار رفته را می توانید طبق شیوه نامه همان پروژه چک کنید.

اما برای چک کردن ابعاد و اندازه ها منبعی را برای دانلود گذاشته ام که نکات خوبی را دربارۀ پایپینگ توضیح می دهد. هر چند این کتاب ظاهر چندان زیبایی ندارد و شکلهای آن با دست کشیده شده اند، نکاتی در آن آورده شده که احتمالاً در هیچ کتاب دیگری یافت نمی شود. کتاب را از آدرس

 http://s4.picofile.com/file/7732613652/american_hdbk_of_piping.pdf.html

 می توانید دانلود کنید. به دلیل مشکلی که در سایت میزبان وجود داشت موفق نشدم از هایپرلینک استفاده کنم و شما برای دانلود می توانید آدرس بالا را در نوار آدرس کپی کنید تا صفحۀ دانلود باز شده و سپس فایل مورد نظر را دانلود کنید.

همانطور که می دانید مهمترین وظیفۀ یک ناظر اجرایی پایپینگ لاین چک است؛ که متاسفانه دربارۀ چگونگی انجام آن هیچ مدرکی که به طور تخصصی در این باره باشد وجود ندارد. از این رو، برای یک ناظر، تجربه و اینکه دیگر ناظران چه مواردی را چک می کنند، مهمترین منبع برای انجام کار است.

برگه بعدی تست پکیج، برگه گزارش تست فشار یا pressure test report است. این برگه برای ثبت تست هیدروستاتیک (با آب) یا نیوماتیک (با هوا) در نظر گرفته شده و به خاطر اهمیت این مرحله، خود این برگه هم جزو برگه های مهم به شمار می رود.